呼和浩特寵物托運公司_網民微博爆出了金毛托運后死亡，航空公司沒有回應的消息
寵物托運 2021-05-03 07:01:11
端午節之前，一位旅客在旅行中將愛犬交給中國東方航空公司托運，并將其放在寵物專用的飛行箱中。不想下飛機后收到的狗已經傷痕累累，上面蓋著釘槍痕跡，并且有失明的危險。根據中國東方航空公司的說法，傷痕是狗從飛行箱中逃脫并進入飛機跑道時引起的。在頭兩天，另一位網友爆發了另一筆金毛在寄售過程中死亡的事件。
記者了解到，現行的《中國民航旅客和行李國內運輸規定》已用于寵物航空托運，已有三十多年的歷史。關于托運規則和賠償標準尚不清楚。 30多年來，寵物仍按照“行李”類別托運。
■事件回放
金毛獵犬的離奇死亡
不到一個月的時間，東方航空飛往武漢的另一次托運金毛事故發生了。
6月11日晚，微博用戶“墨希寶”在微博上發表了一篇長文“武漢東方航空托運的另一金毛死亡”，稱有關當事方6月10日晚上11:30。將金毛獵犬委托給Dogeer 寵物托運公司，并計劃于6月11日上午10:55乘坐深圳東方航空MU2478航班從深圳飛往武漢。在傭金當晚，客戶聲稱金毛獵犬“還活著”踢”，并告訴Dogue 寵物托運公司，“不應將其放置在非常熱的地方。特別是怕熱，并且水量必須足夠。 “。6月11日，有關人員的父母于11:30到達武漢天河機場。在等待了近三個小時之后，東航的工作人員告訴他們，金毛尋回犬沒有生命跡象。
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根據微博上的這位微博用戶，他的父母要求東航的工作人員查詢情況，并得知開門時金毛尋回犬沒有生命跡象，于是他們拿出一份聲明說： “在機場自我報告”，“有生命的動物，死亡自負”的航空貨運文件。當他的父母要求另一方簽發死亡證明時，另一方表示他們無法簽發死亡證明。
根據上述微博用戶的說法，此后，金毛一直被關在東航貨運站，“沒有人會處理它。當事方叫多格爾（k25），他負責托運金毛。尋回犬在此事件中曾多次詢問，但公司并未派專人處理此事，“掩蓋彼此的責任。”后來，有關人士的父母一直在東航貨運處等候。終端并沒有簽發死亡證明，直到有關人員于6月11日晚上在微博上發布。
今天上午，記者致電東航武漢公司。有關負責人說，對金毛托運事件的調查已經積極進行。根據目前可獲得的信息，中國東方航空武漢公司證實，當時該金毛丹完全符合托運活體動物的資格。中國東方航空使用帶有空氣調節裝置的有氧機艙，以確保室內溫度恒定。但是，金毛的死因仍在調查中。
中國東方航空公司武漢表示，它將按照民航法規積極有效地處理這一事件。
■記者進行跟進
違反法規，寵物仍被視為“行李”
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記者從微博上發布的照片??中看到，金毛豆豆的死亡證明書的標題為“損壞貨物證明書”。據報道，中國目前沒有專門針對活體動物托運的規定。對于寵物托運，它主要來自《中國民航旅客和行李國內運輸規定》。
在其中，第44條規定，小動物是指家中飼養的貓，狗或其他小動物。為了運輸小動物，乘客必須在預訂或購買機票時注明，并提供動物檢疫證明，經承運人同意，可以托運。旅客應在出發日指定的時間，將小型動物運至機場，自行完成托運程序。
《中國民用航空旅客和行李國際運輸規則》第五十一條規定，“旅客應對托運的小動物承擔全部責任。小動物被拒絕入境，受傷，遺失，遺失或由小動物造成。拒絕入境或過境。承運人對延誤，生病或死亡概不負責。”
由于這項行業法規，許多入住寵物的網民都留下了留言，說他們已經簽署了“旅客應對被檢查的動物承擔全部責任。小動物在正常的運輸條件下受傷，生病大連寵物出國，逃逸和逃逸。死亡呼和浩特寵物托運公司，XX不承擔任何責任”這類航空公司的免責聲明。
“該規定太落后了。”民航專家張啟懷說，《中國民航旅客和行李國內運輸規定》制定于1985年，至今已有30多年，政策法規30年未因社會發展的需要昆明國際寵物運輸，而寵物仍然被當作“行李”，這導致矛盾激增。
由于當時托運寵物的人員相對較少呼和浩特寵物托運公司，因此法規并未明確提供寵物托運流程以確保動物安全的更多細節，尤其是在運輸條件呼和浩特寵物托運公司_網民微博爆出了金毛托運后死亡，航空公司沒有回應的消息，包裝要求和加載限制。因此，對于寵物托運，除了需要獲得檢疫證書外，航空公司還需要提前兩到三天申請有氧客艙，航空公司并沒有統一的寵物托運規范和標準。
此外，一旦寵物患病或死亡呼和浩特寵物托運公司_網民微博爆出了金毛托運后死亡，航空公司沒有回應的消息，但根據現行法律被視為普通行李，只能適用普通行李賠償的有關規定，賠償限額為每公斤100元。根據《法律晚報》
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