貴陽寵物航空箱公司_寵物托運誰應該為死亡負責？

寵物托運 2021-04-19 15:00:14

民航資源網，2017年6月14日消息：眾所周知，最近在互聯網上最受歡迎的新聞之一是關于托運過程中受傷或殺死的寵物的托運。微博轉發和評論的新聞數量不完整。統計數字已超過1200萬。但是面對沒有人愿意看到的結果，要區分到底是誰的錯和責任，也不要盲目地依靠情感和主觀的假設，即航空公司，運輸公司或機場的責任。應該從更深層次和更客觀的角度出發。查看此問題，以了解托管行業的有關規定和職責劃分，以免將來再次發生類似事件。

寵物運輸現在已成為機場航空公司的重要工作。但是，在寵物托運流程中發生了許多事故，例如托運過程中寵物的死亡或受傷貴陽寵物航空箱公司，或者一些所有者發現寵物在托運后患病。 ，這無疑是由于托運不當造成的。 寵物運輸現在已成為機場航空公司的重要工作，但在寵物托運的過程中，連續發生了許多事故，例如在寄售過程中寵物的死亡或受傷，或者一些主人發現寵物已經發育寄售后的疾病。無疑這是由于托運不當造成的。

今年3月，胡錦濤和他的朋友從貴陽乘飛機返回長沙狗狗運輸，檢查了兩只愛犬。當飛機到達長沙時，一只蝴蝶狗從貨艙中跑出來，沖上飛機停機坪。為了確保飛行安全，他的蝴蝶狗被槍殺致死。胡先生說，飛機到達長沙時，他看到愛犬下飛機時從貨艙奔向停機坪。半小時后，胡先生被告知他的愛犬被槍殺致死。胡先生很傷心地得知，他的狗被槍殺。他說，當他在飛機上時，他按照正式程序檢查了那只狗。之后，胡先生拿出了寄售收據，并在這張超重行李票中共收取了130元。辦理入住手續后，狗應該放在籠子里。如何運行到停機坪上？對此，航空公司的相關負責人說，籠子有被打開的危險，或者由于顛簸而可能被碰到或逃脫。實際上，有很多類似的東西。 2005年7月，在成都雙流機場，那只愛犬從籠子里跑出來，跑向機場滑行道。機場工作人員無濟于事地追趕他并殺死了他。 2008年4月18日，從南京機場貨運區跑出來的雪橇犬被工作人員射死。 2010年7月，在烏魯木齊機場，一只愛犬闖入圍裙并被槍殺。

因此，擁有者有責任在托付寵物之前充分準備寵物包裝并準備足夠的水和食物。一些乘客沒有考慮到寵物食物和水會在炎熱的天氣或航班延誤中出現。不夠，在寵物中造成事故。不要盲目責怪航空公司或機場，考慮一下您是否準備充分，如果寵物意外地從籠子和其他包裹中沖入停機坪，甚至闖入滑行道或跑道，從而在飛機場工作時對飛機的運行造成干擾。人員無法在第一時間抓住并控制它貴陽寵物航空箱公司_寵物托運誰應該為死亡負責？，因此它將對飛行中其他飛機和乘客的生命造成嚴重的安全威脅，這是無法忍受的。因此，作為最后的措施，機場相關部門將動員人力用一些暴力或麻醉針來控制寵物。盡管聽起來可能很殘酷，但這是為了確保數億架飛機以及眾多乘客和機組人員的安全。為了生命安全，必須盡快處理緊急情況。因為寵物相對較小，但是被吸進引擎或撞到飛機起落架及其他關鍵區域會嚴重影響飛行安全。

為方便起見，主人經常選擇寵物托運方法，因此如果寵物在寄售過程中發生事故，主人一定會非常難過，那么如何減少寄售期間發生事故的可能性？

一、寵物箱應該結實而牢固

航空公司對寵物的箱子有規定，通常要求使用特殊的寵物箱子。例如，中國南方航空規定，小動物旅客托運的航空箱包裝的最大容量不得超過40厘米×60厘米×100厘米，最小容量應不少于5厘米×15厘米×20厘米，最大重量不得超過32公斤。它們應單獨關在籠子里。為了滿足其他航空公司的要求，乘客最好在購買航空箱時向其航空公司咨詢。盡管許多乘客在托運寵物時使用了航空箱貴陽寵物航空箱公司，但仍有寵物從航空箱中跑出的事件，這主要是因為在辦理登機手續之前航空箱沒有系緊，籠門也沒有關緊。為了防止發生上述事故，乘客可以執行以下操作：