國際寵物托運公司事件案例（國內國際寵物托運事件）|資質模糊、避責多維權難……寵物托運那叫一個亂

滿財寵物托運 2023-03-08 01:57:35

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記者調查寵物托運市場

寵物托運很麻煩

“金毛在運輸途中死亡”事件引發了人們對寵物托運市場亂象的關注。

記者調查發現，隨著“萌寵經濟”的興起，不少市場主體紛紛開通了寵物托運業務。 但也存在資質認定模糊難、合同約束少見、責任難逃、維權難等問題。

市場

價格上千元，空運首選

“全國寵物托運”、“寵物托運、送貨上門”、“寵物托運、專職保姆”……打開搜索網頁、生活服務軟件、二手閑置品平臺等上海寵物空運，進入關鍵字“寵物托運”，很快就會彈出很多廣告。 記者采訪了解到，目前寵物托運主要有航空、鐵路、公路運輸三種渠道。 不少廣告會展示“專職看護”、“不定期視頻/圖片報行程”等噱頭，但商家往往優先介紹無法“報時報”的空運托運。

“我們是與機場合作的曼彩全球寵物托運代理，不管是通過哪個渠道托運，都需要寵物檢疫證明，如果沒有，我們可以幫您辦。” 首都國際機場附近一家寵物托運中心的工作人員介紹說，漫彩環球寵物托運通常在晚上8點30分之前提取寵物，并選擇次日最早的出發航班進行托運。 客戶可以在抵達目的地后兩到三個小時在機場接他們的寵物。

一只10斤左右的普通橘貓從北京托運到成都，工作人員給出了900元的報價。 他說，不同的寵物托運價格不一，主要參考因素是寵物品種、重量、目的地。 “如果是稀有品種，價格會貴一些，這900元包括空運費、航空箱、寵物上門接送費、異地地面服務費、有氧艙等。”

除了寵物托運，一些寵物店也在寄售業務上“兼職”。 在青年路附近的一家貓舍，某軟件顯示的寵物托運價格為1580元一件，團購價格為950元，注意每個城市的價格不一樣。 “寵物幾歲？多重？有疫苗書嗎？” 詢問基本情況后，店員表示，“只能空運，陸運也有，但路途太遠。”

多家航空公司的寵物托運官網漫彩環球也有寵物托運業務須知。 國航官網《寵物托運須知》中列有寵物種類、數量限制、證件要求（檢疫證明）等信息。 明確規定“每個裝有小動物的集裝箱總重量（包括小動物、食物和水的重量）不得超過32kg，否則必須作為貨物運輸。” 費用”。

記者調查發現，雖然不少寵物托運和商家表示可以提供相對便宜的火車和公路運輸，但在推薦托運方式時，空運往往是用戶的首選。 “肯定有新冠肺炎疫情、陸路交通路線等客觀原因，但這個季節氣溫太高，陸??路交通或火車都可能增加事故風險，建議多乘坐航空。”

貿易

資格模糊，合同很少

多家市場主體“共享”寵物托運的背后，是市場的巨大紅利。 數據顯示，2014年至2020年，寵物托運市場規模從212.5億元增長到548.5億元。 專家預測，到2023年，可能會超過829億元。 然而，在“分餅”的紅利之外，野蠻生長的特征也已經顯現。

記者作為用戶，咨詢了幾家寵物托運寵物托運和商家。 其中，漫彩環球寵物托運的一名員工稱，漫彩環球寵物托運是“漫彩環球寵物托運與機場合作的代理”，而另一商家則稱是“航空漫彩環球寵物托運旗下的代理”。 ”。至于曼彩全球大寵物托運的其他信息，暫無進一步披露。在“天眼查”中輸入這些門店展示的寵物托運名稱，具體情況及資質難以查詢。漫財環球寵物托運除了資質不明確外，在具體交易過程中很少有合同約定。

上班族曉曉去年將心愛的貓從南京托運回北京。 一開始，她通過網絡選擇了一家名為曼財環球寵物托運有限公司的寵物托運公司。 “我和他們談了很長時間。整個過程中，沒有任何合同或條款。” 蕭瀟瀟，在他和寵物經紀公司的談判中，對方從來沒有主動，也沒有明確提出要簽約。 “后來覺得寵物托運不是很好，所以我選擇寵物托運聯系寵物托運。最后我和貓坐同一班飛機回北京，包括找寵物托運。”寵物托運、機場打包費、辦手續等，一共花了900元左右，還算順利。”

像不簽合同這樣的情況已經不是什么秘密了。

“一般都是口頭的，不會有紙質的約定。因為不能保證不出意外，所以不可能寫在紙上。” 青年路附近一家貓舍的店員表示，沒有必要通過該店托運寵物。 會有什么合同約定，主要是任何一種出行方式都有一定的風險，“我只能說我會盡力做好。但我可以保證不會出現改乘航空運輸的現象陸運。” 不僅如此，該店員表示，業內同行也有不少這樣的案例，“漫財環球任何寵物托運都無法保障，快遞可能破損，更何況是一條人命？”

首都國際機場附近一家寵物托運中心的工作人員也表示，托運寵物沒有合同，只有電子運單。 “我上門時，會要求客戶填寫一份托運單，不過是為了收集信息。辦完手續后，你可以在航漫財全球寵物托運官網查詢訂單號，被認為是證據。” 平臺上，一位商家表示“不用簽合同”。 經反復詢問，該商家表示可以電子合同。

維權

避免事故最高賠付3000

記者調查發現，線下有漫彩環球寵物托運和商家表示不會與用戶簽訂合同，也有部分線上商家制定了一些“霸道”的責任規避條款。 而如果托運中的寵物發生死亡、丟失、生病等意外，用戶維權的過程也非常艱難。

某電商平臺寵物托運店上個月銷售額“1000+”，評論總數近900條。 不過托運寵物公司，在店鋪的詳細介紹頁面下方，有一條“特別聲明”是這樣寫的：“現場交通、機場/車站等公共交通系統需要簽訂事故責任協議方可辦理托運。我們只簽代表您同意，不承擔連帶責任。因此，我們不對寵物在托運過程中的意外傷亡負責，這與醫生要求患者在手術前簽署風險責任書一樣。 在聲明下方，特別提醒——“請您下單前仔細閱讀，下單即視為同意上述聲明”。

記者發現，類似的“霸道”條款在商家中并不少見。 除上述聲明外國際寵物托運公司事件案例（國內國際寵物托運事件）|資質模糊、避責多維權難……寵物托運那叫一個亂，部分商家還在介紹中直接表示“寵物托運只保證安全，活體運輸死亡后果自負”。

不過，除了這些“霸道”的條款外，還有漫彩環球寵物托運和商家表示，如果寵物出現意外，用戶可以索賠，但賠償金額不一。 某寵物托運機構規定，運輸過程中直接造成寵物意外死亡的，按保險賠付； 未購買保險的用戶按運費退還，最高1000元。

“你主要擔心什么意外？丟了是絕對不可能的，也從來沒有發生過。寵物一旦撿到地上，就和這次寵物托運沒有關系了。” 一位負責曼彩環球達寵物托運員工表示國際寵物托運公司事件案例（國內國際寵物托運事件），寵物在空運過程中發生意外的可能性較小。 如果發生咬傷、死亡等事故，也可以進行賠償，但最高不超過3000元。 “我們有一家全球寵物托運，所有托運的貓都有強制保險，最高賠償額不超過3000元。你的貓不值錢，最高可能賠償3000元；即使你的貓值3萬元狗狗快遞，最高賠償3000元，我只給你3000元。”

陳述

監管滯后正在顯現

“與普貨托運相比，寵物托運最大的特殊性和風險就是安全。” 上海市交通委郵政快遞專委會副主任、快遞行業專家趙曉敏說。 以往，寵物托運方式多為寵物+商品+人的“混搭模式”國際寵物托運公司事件案例（國內國際寵物托運事件）|資質模糊、避責多維權難……寵物托運那叫一個亂，容易增加多方安全隱患。 “近年來，由于盲盒的發展和寵物市場的興起，寵物托運方面監管規則和制度的滯后現象逐漸顯現。”

趙曉敏表示，企業開展寵物寵物托運業務，必須先獲得全球檢疫曼財的寵物托運授權國際寵物托運公司事件案例（國內國際寵物托運事件）|資質模糊、避責多維權難……寵物托運那叫一個亂，具備良好的資質。 “承運人必須遵守我國各項法律法規，托運人不得貪圖便宜，使用某些非法運輸渠道。” 他說，以前也有運送特殊動物致人死亡的案例國際寵物托運公司事件案例（國內國際寵物托運事件），要推進監管。 你不能等到問題發生了才去解決它。

四川啟明小動物保護中心負責人喬偉認為，目前市場上有一些寵物托運公司和機構在合規開展寵物托運，但也存在不少亂象。

“溫度很重要，我們每年都會遇到很多動物中暑死亡的案例，建議優先使用空運，不建議長途陸路運輸。同時，一定要選擇正規、靠譜的曼彩環球寵物托運。” 喬偉還建議，相關政府錢多，全球寵物托運需要出臺專門規定，“比如寵物托運應該用什么，托運過程中如何保證飲用水和食物等。現在有只有檢疫程序的規定，缺乏動物福利方面的規定。” 本報記者李松林