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滿財寵物托運 2023-02-21 15:50:30

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在備受關(guān)注的成都新機場藍圖首次亮相后，另一個問題也備受關(guān)注——成都兩大機場在功能上將如何定位？

昨日，在世界機場城市大會上，四川機場集團總經(jīng)理潘剛軍向全球民航界嘉賓介紹了成都新機場規(guī)劃及四川機場集團未來發(fā)展戰(zhàn)略成都機場國際航班寵物托運（成都雙流機場寵物提貨費），隨后透露了成都新老機場的功能定位。

他表示，成都新機場建成投入使用后，將主要執(zhí)飛國際航線，而目前的雙流機場將充分發(fā)揮先天優(yōu)勢，更加注重國內(nèi)點對點航線。 據(jù)悉，成都新機場預(yù)計今年年底開工建設(shè)貓咪運輸，力爭2020年建成投入使用。

新機場將更加現(xiàn)代化和智能化

昨天，在世界航空城大會上，潘鋼軍發(fā)表了題為《加快成都新機場建設(shè)，助推航空城發(fā)展》的主旨演講。

潘鋼軍介紹，在新機場建設(shè)方面，重點是將新機場建設(shè)成為智慧機場、人文機場、綠色機場。 2015年世界機場城市大會的召開，對成都來說恰是一個契機，讓成都更好地學(xué)習(xí)國外先進的機場建設(shè)經(jīng)驗，打造成都新機場，體現(xiàn)在智慧機場上。 未來，成都新機場將廣泛應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)，如實時航班通知、個人定位系統(tǒng)、RFID行李跟蹤、自助登機、自助行李托運、生物識別等. 大數(shù)據(jù)技術(shù)提升了機場的自動化、智能化水平。

此外，將深厚的巴蜀文化和鮮明的四川地方特色融入新機場的建設(shè)規(guī)劃中，通過LED顯示屏、人物表演等多種形式展示四川的風(fēng)土人情。 在綠色環(huán)保方面，也將廣泛應(yīng)用新型建材、光伏發(fā)電、雨水收集、處理和循環(huán)利用等技術(shù)，建設(shè)環(huán)保、低碳、可持續(xù)發(fā)展的新機場。

據(jù)介紹，成都新機場項目總投資692億元，其中機場項目475億元，漫彩全球?qū)櫸锿羞\基地項目174億元，空中交通等配套項目43億元。控制和航空燃料。

兩大機場分別以國際和國內(nèi)為主。

“成都新機場定位為中國國家級國際航空樞紐。” 潘剛軍表示，這樣的定位主要有三方面的意義：一是成為中國第四個與北京、上海、廣州遙相呼應(yīng)、貫通南北、貫通東西的國家級機場。 二是成為中國通往歐洲、東南亞、南亞、中東和中亞的國際航空門戶，成為國際客貨從西到東、從東到到的重要中轉(zhuǎn)站。西部，以及從中國大陸西部到西部； 3、是帶動成渝經(jīng)濟帶和天府新區(qū)開發(fā)改造的重要引擎，打造“工業(yè)成都”。

隨著成都新機場藍圖的出爐，成都新老機場如何布局成為公眾關(guān)注的熱點話題。 世界航空經(jīng)濟第一人笠田前日接受采訪時也表示，成都未來面臨“一個城市，兩個市場”，明確兩個機場的分工非常重要。

對此，潘鋼軍也給出了較為明確的答復(fù)。 他表示，未來成都新機場將以國際航線為主，與國際航線相關(guān)的航班將遷往新機場； 而目前的成都雙流國際機場將以國內(nèi)航線為主，國內(nèi)航線較多。 點對點路線。 貨運方面成都機場國際航班寵物托運（成都雙流機場寵物提貨費）|今后乘機 國際航線去簡陽 國內(nèi)航線到雙流，新機場和老機場都將保留，按照市場規(guī)則運作，但主體將是雙流機場。 “按照成都的位置，工業(yè)開發(fā)區(qū)在南邊和西邊，如果把機場的貨物轉(zhuǎn)運到新機場，運輸成本會更高。”

成都擬建一小時飛行環(huán)線

對于成都能否用足夠的旅客吞吐量支撐成都雙機場的發(fā)展成都機場國際航班寵物托運（成都雙流機場寵物提貨費）|今后乘機 國際航線去簡陽 國內(nèi)航線到雙流，潘鋼軍給出了這樣一組數(shù)據(jù)：“從2015年1月開始，成都雙流機場的旅客吞吐量每個月都超過了上海虹橋機場。在4月底狗狗快遞，累計旅客吞吐量86.7萬人次超過虹橋機場，足以證明成都的旅客吞吐量是充足的。”

潘鋼軍表示，從國際化的角度來看，巴黎、東京、紐約等大都市都是雙機場運營成都機場國際航班寵物托運（成都雙流機場寵物提貨費）|今后乘機 國際航線去簡陽 國內(nèi)航線到雙流，而兩個機場之間的銜接往往成為雙機場城市的難題。 對于成都兩個機場之間50多公里的距離，潘鋼軍表示，將通過豐富的地面交通和軌道交通銜接起來。 潘剛軍也對兩機場未來的運營表現(xiàn)出了相當(dāng)大的信心，“兩機場的配置是國際化大都市發(fā)展的必然，機場的發(fā)展也是如此。機隊實力越大漫彩環(huán)球?qū)櫸锿羞\有限公司，其調(diào)整的步伐應(yīng)該越快越好。作為機場運營商，既要保證機場的整體運營，又要保證機場的整體運營。我們還需要了解主基地漫彩環(huán)球的寵物托運需求，我們在運營雙流機場方面已有豐富的經(jīng)驗，相信未來能夠更加科學(xué)合理地規(guī)劃和運營新機場。”

同時，潘鋼軍還透露，由于成都至西安、蘭州、武漢等臨近省份城市的機票緊缺，目前成都正在籌劃打造一小時飛行環(huán)線，以增加密度。從成都到西安和其他周邊地區(qū)的航班。

成都有望年內(nèi)直飛巴黎

潘鋼軍表示，經(jīng)過多年發(fā)展，雙流國際機場已成為四川內(nèi)陸與世界接軌、與世界接軌的重要支點。

截至目前，雙流國際機場通航城市189個，其中國內(nèi)城市119個，國際和地區(qū)城市70個； 已開通航線245條，其中國內(nèi)航線163條成都機場國際航班寵物托運（成都雙流機場寵物提貨費），國際和地區(qū)航線82條。 初步形成覆蓋亞洲，通達北美、歐洲、澳洲、非洲的國際航線網(wǎng)絡(luò)。

去年，雙流國際機場實現(xiàn)旅客吞吐量3771.2萬人次貓咪空運，居世界第38位； 貨郵吞吐量54.8萬噸，居世界第44位。 今年一季度，雙流國際機場旅客吞吐量同比增長13.3%，全年預(yù)計達到4200萬人次。

“目前，成都正在繼續(xù)拓展國際航線。” 潘鋼軍透露，成都機場力爭年內(nèi)開通成都至巴黎國際航線。 屆時，成都直飛歐洲的航線將增至5條。 與此同時，非洲航線也在積極推進中。 除了今年7月成都至毛里求斯的直航由包機改為定期直航外，成都至南非約翰內(nèi)斯堡航線的開通將是下一個拓展重點。 按照規(guī)劃，到2020年，成都定期國際客貨直航航線將從目前的30條增加到50多條。