重慶寵物空運公司_寵物狗因空運死亡托運寵物必須自擔(dān)風(fēng)險簽字

寵物托運 2021-08-18 20:00:10

日前，青島民源園托運的一只薩摩耶犬凱文死在貨艙專用的狗籠中，口鼻流血，震驚了眾多寵物愛好者。 “狗主人就這么心疼嗎？”女報記者了解到，普通快遞不接受活體動物的運輸，而近年在國內(nèi)興起的寵物托運公司對托運中寵物的安全不承擔(dān)任何責(zé)任，業(yè)主在發(fā)貨前不承擔(dān)任何責(zé)任。托運必須簽訂“生死協(xié)議”。 （相關(guān)閱讀）

日前，青島民源園托運的一只薩摩耶犬凱文死在貨艙專用的狗籠中，口鼻流血，震驚了眾多寵物愛好者。 “狗主人就這么心疼嗎？”女報記者了解到，普通快遞不接受活體動物的運輸，而近年在國內(nèi)興起的寵物托運公司對托運中寵物的安全不承擔(dān)任何責(zé)任，業(yè)主在發(fā)貨前不承擔(dān)任何責(zé)任。托運必須簽訂“生死協(xié)議”。 （相關(guān)閱讀）

寵物狗被空運殺死

5月12日上午，記者聯(lián)系上了袁先生。 5月9日，他通過海南航空托運了一只6歲的薩摩耶犬凱文。飛機在武漢停靠時，空姐通知他寵物狗已經(jīng)死亡。隨后，航空公司以每斤100元的價格提出賠償，但袁先生無法接受。在《海南航空有限公司運輸小動物申請表》中由袁先生提供，一位女記者看到了這樣的文字：“國際航班是承運人或非承運人的原因。由于國際航班重慶寵物空運公司_寵物狗因空運死亡托運寵物必須自擔(dān)風(fēng)險簽字，發(fā)生了航班改航。由于與空中交通權(quán)和備降機場地面安全限制有關(guān)的原因，小動物在運輸過程中可能存在事故隱患。”此外，申請中沒有涉及小動物事故的條款。

先生袁認(rèn)為，在這次飛行中重慶寵物空運公司，沒有發(fā)生交替著陸。事件發(fā)生后，他的維權(quán)面臨重重困難。 “凱文死后，我發(fā)現(xiàn)血濺得很高，周圍的行李也布滿了血跡，主要來自鼻子和嘴巴。有網(wǎng)友懷疑這與貨艙內(nèi)的氧氣供應(yīng)有關(guān)。因此，我們要求航空公司提供一些貨艙內(nèi)的氧氣供應(yīng)數(shù)據(jù)。”但是對方提供的數(shù)據(jù)很專業(yè)，袁老師基本看不懂。

先生原想通過寵物尸檢確定凱文的死因，卻發(fā)現(xiàn)很難找到寵物醫(yī)療鑒定機構(gòu)。 “我發(fā)現(xiàn)省內(nèi)沒有寵物醫(yī)學(xué)鑒定機構(gòu)廣州寵物國際運輸，北京和上海的機構(gòu)都比較遠(yuǎn)，我擔(dān)心在運輸過程中會對凱文的身體造成進(jìn)一步的傷害。”

12日19時30分左右，海航青島銷售部張總回應(yīng)稱，海航總部地勤部、安全監(jiān)察部三名工作人員已派員赴青島調(diào)查此事。他們于12日中午返回海口。死去的寵物狗的尸檢結(jié)果還沒有出來。

寵物托運已成為新業(yè)務(wù)

隨著寵物愛好者的增加，寵物托運正在成為一項新業(yè)務(wù)。根據(jù)國家規(guī)定，普通物流快遞公司不接受寄生物。大大小小的寵物托運公司應(yīng)運而生。這些公司大多主要通過航空運輸寵物，也有少數(shù)通過鐵路運輸寵物。按照規(guī)定，這些企業(yè)必須具備運輸活體動物的資質(zhì)，才能開門營業(yè)。

記者撥打了某公司客服熱線進(jìn)行咨詢。記者說，他想從濟南運一只20公斤的狗到重慶。對方的報價是550元。取得動物衛(wèi)生免疫證明、檢疫證明、交通工具消毒證明后，將寵物送往機場。當(dāng)記者詢問如何保證寵物安全時，對方表示：“所有寵物上飛機前，主人必須簽署一份‘死自負(fù)’協(xié)議，否則你的狗將不被允許上飛機。”

記者再次咨詢了一家公司，對方告訴記者重慶寵物空運公司，發(fā)貨人必須先與船公司簽訂“生死協(xié)議”，再與航空公司簽訂。 “全國都是這樣。一般情況下，只要用專業(yè)的快遞箱就沒有問題。”

其實，對方所指的運輸箱，大部分都是樹脂做的，三面都是通風(fēng)的。上面袁先生用的快遞箱就是這種，價格在50元到400元不等。但以袁先生的經(jīng)驗來看，托運箱并沒有損壞，而是寵物狗死在里面。

托運寵物 必須簽署“死亡風(fēng)險自負(fù)”

婦女報記者致電濟南某機場咨詢。客服人員表示，寵物托運必須在協(xié)議中手寫“死自負(fù)”大字。否則，不予受理。另外，為了避免出現(xiàn)問題，寵物托運必須在機場等待飛機起飛才離開。如果托運人也需要自己飛，最好另找人負(fù)責(zé)托運寵物。

根據(jù)介紹，托運的寵物是和行李放在一起的，但寵物一般是放在行李的頂部，或者靠近艙門的地方，然后固定。行李廂和客艙內(nèi)的空氣是對流的，不會出現(xiàn)缺氧或極冷酷熱的問題，一般不會導(dǎo)致寵物缺氧。

山東順祥律師事務(wù)所律師孟巖認(rèn)為，在寵物托運中重慶寵物空運公司_寵物狗因空運死亡托運寵物必須自擔(dān)風(fēng)險簽字，承運人要求托運人簽字同意“死亡風(fēng)險自負(fù)”，顯然不公平。我國關(guān)于動物福利的法律法規(guī)尚不完善寵物清關(guān)，一些國家在這方面做了很好的工作。例如，瑞典2002年的《動物福利法》規(guī)定，動物的運輸應(yīng)適合運輸目的，為動物提供避暑或避寒的庇護(hù)所，并采取措施保護(hù)動物免受電擊，（損壞或其他類似傷害；盡可能將動物分開，避免擁擠運輸和相互接觸。

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